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[VIP第3年] 指数:1
分为蓝色桶和红白双色桶两种包装
红白双色桶售价比蓝色桶高100元/桶
尊敬的客户：
因线下线上同时销售，库存数量不统一；请在订购该产品前，请联系客服，确定产品库存情况；可能存在需现生产情况，如等不及或介意的亲慎拍！！！
本品是由精致矿物基础油和 质添加剂组成，可用于小至中型农用车辆、农业作业机变速箱、驱动齿轮和传动机构的润滑。
良的耐压和润滑性能，减少机件磨损。
异的防腐性、防锈性及抗泡沫性，保持机件不锈蚀，防止零部件损坏。
良的氧化安定性，延长换油周期。
200L大桶包装，净重170±2KG，可按客户需求包装及发运。
检验项目 | 实检质量 | 实验方法 | 检验项目 | 实检质量 | 实验方法 | |
运动粘度（40℃）mm2/S | -- | GB/T265 | 抗乳化性32℃乳化层总分离水 | -- | GB/T 7305 | |
运动粘度（100℃）mm2/S | 18.6 | GB/T265 | 氧化安定性：不大于 | -- | GB/T 12851 | |
闪点（开口）℃ | 216 | GB/T267 | 空气释放值（50℃）不大于 | -- | GB/T 0308 | |
凝点℃ | -16 | GB/T510 | 腐蚀实验T3铜片121℃，3h | 2 | GB/T0195 | |
粘度指数（不低于） | -- | GB/T1995 | 密封适应性指数（不大于） | -- | GB/T0305 | |
水份% | 痕迹 | GB/T260 | 中和值mgKOH/g | -- | GB/T7304 GB/T4945 | |
机械杂质% | 0.1 | GB/T511 | FZD（或CL-100)齿轮试验/ ≤ | -- | SH/T0306 | |
硫酸盐灰份% | -- | GB/T2433 | 梯姆肯法试验Ok值/N≥ | -- | GB/T11144 | |
起泡性ml/ml | 24℃（不大于） | 10/0 | GB/T12579 | 密度（20℃）kg/m3 | -- | GB/T1885 |
93.5℃（不大于） | 0/0 | 四球机试验 荷摩损指数/N≥ 烧结负荷/N≥ 磨斑直径/N≥ | -- | SH/T0189 | ||
后24℃（不大于） | 10/0 | |||||
液相锈蚀（蒸馏水） | -- | GB/T11143 | ||||
水泥设备具有重负荷、低速度、条件差和连续性生产等特点，减速机是该行业设备中的“重头戏”。
齿轮油在水泥设备中应用量大，除了油品的选用，日常维护不可小视，在此谈谈齿轮油使用中应注意的一些问题。一、防止水(汽)泄漏
对于稀油集中润滑的减速机系统，由于润滑油或油箱温度有较为严格的要求，通常使之冷却。
1、齿轮油本身有较好的抗乳化性能，但油中渗入相当数量的水后， 易使油品乳化。
2、加有 压抗磨剂的齿轮油乳化后，添加剂被水解或沉淀分离而失去原有性能，并产生有害物质，使齿轮油迅速变质、失去使用性能。因此乳化的油品绝对不可以继续使用。
3、对于水(或汽)冷却的润滑系统一定要注意防止水(汽)泄漏，以免对减速机造成不必要的损伤。
二、定期清理滤网
1、对于采用泵进行循环润滑的减速机系统，要注意泵的压差并及时清理滤网。
2、如果在短时间内泵的压差较大，或清理滤网的频次明显增加，并且滤网上的油泥、金属磨屑明显增多，一定意义上说明润滑油的使用状态不是很好。
3、除了材料、设计方面的问题外，也可能是齿轮油选用得不够合理：一是黏度不够合适，二是可能是齿轮油承载性能不够。
4、可以用重负荷代替中负荷，即选用高一档次的齿轮油，效果会明显好转。
三、避免新、旧油的混用
1、必须避免新油倒入旧油的混用(此处不涉及按规定进行补油)，或因黏度下降但为了达到某一黏度而加入高黏度油的做法。
这样做，可能会有一些短期效果，但油品的使用性能会明显下降，同时使设备的润滑条件变差，导致磨损增加，一定意义上会缩短设备的使用寿命。
2、可能因为主剂不同，混用时发生添加剂“打架”的事情，使添加剂应起的作用相互抵消，对设备造成的后果则不堪设想。
四、合理换油
1、从理论上讲，换油期短，能更好地减小摩擦副磨损并延长设备的使用寿命，同时为保证其正常运转提供了一个必要条件。
2、从经济效益的角度出发，应更准确、有效地使用油品。
3、是否换油、何时换油，除了遵循换油期规定外，还应依据设备的开工时间、开工率等因素考虑，从而使油品 大限度地发挥使用。
五、定期监测
因为润滑条件变差造成齿面损伤时，均可直接导致振动及噪音明显加 ，所以要对用油设备的油温、振动、噪音进行定期监测。
