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润滑能力
R2F测试评估高温性能和润滑脂润滑能力。 电机驱动轴，轴带有两个独立轴承座的球面滚子轴承。 轴承在载荷下运行，速度可变，可加热。 在两种不同条件下进行这个测试，然后测量测试后滚子和保持架的磨损情况。 在环境温度下进行测试A并得到“通过”，说明这种润滑脂可在正常操作温度下润滑大型轴承，也用于低振动应用。 在 120 °C(250 °F)下运行测试 B 并得到“通过”，说明该润滑脂适用于高温情况下的大型轴承。
铜腐蚀
润滑脂应该在作业时保护轴承的铜合金不受侵蚀攻击。 为了评估性能，将一个铜条浸入润滑脂样品中并放入烤箱。 铜条被清洁后，观察降解情况。 结果由数字系统评出，如果评价值大于2则表示保护很差。
滚动轴承润滑脂寿命
R0F 和 R0F+ 测试决定了润滑脂的寿命和它的高温性能极限（HTPL）。 安装 10 个深沟球轴承至底座上，然后加入定量润滑脂。 测试在预设速度和温度下进行。 加载轴向和径向载荷，直到轴承运行失败。 按小时记录失败时间，然后通过威布尔寿命计算算出润滑脂寿命。 之后，这个信息可应用于决定再次润滑间隔。
极压（EP）性能
4球焊接荷载测试台，将三个钢质球放入杯中。 第四个球按既定速度沿其他三个球旋转。 加上初始载荷并在预设间隔时增加载荷，直到转动的球卡住并焊接到固定球上。 极压润滑脂典型预期值为大于 2600 N。 在 4 球磨斑测试下，SKF 在 1 分钟内对第四个小球施加 1400 N（标准测试用 400 N）的力。 测量其他三个球的磨损值，2 mm对于极压润滑脂来说是合适的值。
蠕动腐蚀
振动和振荡是微振腐蚀的典型原因。 在FAFNIR测试下，两个推力轴承均加载荷，容易震荡。 然后测量每个轴承上的磨损。 7 mg以下的磨损说明微动保护良好。
低温扭矩
将润滑脂施用于垂直主轴中的测试球轴承上，主轴由冷却套管包围，承受轴向载荷。 取两个测量值： 启动旋转所需的扭矩以及维持旋转所需的扭矩。
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