台 库存10000台 
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A |
空调暖风 |
数量 |
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1 |
驾驶室安装原厂空调 |
1 |
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2 |
救护舱安装原厂空调 |
1 |
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3 |
救护舱暖风（原厂暖风） |
1 |
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B |
电源及照明 |
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1 |
12V智能充电机 |
1 |
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2 |
1000W纽福克斯正弦波逆变器（一线大品牌, 管理全车用电、自动充电、保障发动机电池随时有充足的电量启动车辆）正弦波逆变器智能电源管理系统 |
1 |
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3 |
100Ah备用电瓶(驻车不通外电时,可供1000W用电设备使用1.2H) |
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4 |
20m长移动电缆 |
1 |
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5 |
车身左侧IP6级防水电源插座 |
1 |
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6 |
救护舱内DC 直流12V插座，布局合理便于医护人员使用 |
3 |
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7 |
救护舱内AC 交流220V插座（防水）布局合理便于医护人员使用 |
3 |
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8 |
20W紫外线消毒灯（停车熄火后，接上外接220V电源，使用时避免对车上人员造成伤害） |
1 |
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9 |
后门上车照明灯（后射灯，可提供夜间担架上车照明） |
1 |
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10 |
急救舱顶部安装亮度可调节LED照明灯，根据患者的具体情况，调节合适的 救护舱亮度 |
6 |
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11 |
驾驶室AC 220V电源插座 |
1 |
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12 |
多功能控制面板采用集成控制，改装电路系统配备集成控制主机箱（可直接显示电池电压数，操作直观方便。提高整套电路系统安全性；维修、更换保险方便快捷、易操作) |
1 |
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C |
紧急警报系统 |
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1 |
驾驶室，救护舱安装警报、警灯双控制手柄（支持USB优盘和TF卡功能，可播放MP3等宣传音频文件。同时可支持，驾驶室和救护舱对外喊话和内部对讲功能。） |
1 |
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2 |
车顶前部安装超薄长排蓝色爆闪警灯（前后双控制灯控器及手柄）（含100W音量可调的警报器工作电流≤10A，输出抗阻≤8欧，工作环境-40°——+50°） |
1 |
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3 |
车身左右两侧后端各分布蓝色爆闪灯一个 |
2 |
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4 |
车身左右两侧后端各分布白色照明灯一个 |
2 |
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5 |
后尾顶部圆柱爆闪灯 |
2 |
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D |
救护舱内装置 |
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1 |
救护舱高分子环保阻燃材料内饰顶 |
1 |
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2 |
车侧壁采用高分子环保阻燃材料内饰 |
1 |
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3 |
窗框、中门、尾门原车白色吸塑内饰 |
1 |
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4 |
车救护舱地板采用进口医用LG耐酸、碱、防火、防滑、防静电蓝色或者红色地板革 |
1 |
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5 |
救护舱四周边凸起包边，防止灰尘的积累及防滑，方便用水冲洗 |
1 |
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6 |
驾驶室与救护舱安装PVC材料分隔墙（含一体式高安全性、高强度、高热稳定性钢化玻璃推拉窗，玻璃透明供前后车厢观望） |
1 |
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7 |
救护舱隔墙安装前后对讲手柄 |
1 |
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8 |
救护舱车顶双向排风扇换气系统，保证救护室内外空气交换 |
1 |
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9 |
救护舱隔墙后折叠医生看护座椅，表面覆红色或蓝色皮革 |
1 |
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10 |
救护舱左前药品储物柜 |
1 |
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11 |
隔墙后五联抽屉柜 |
1 |
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12 |
隔墙后急救箱储存柜 |
1 |
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13 |
救护舱左侧器械柜使用高分子环保阻燃材料。布置合理，便于医护人员存取必要的药品、简易器械和其他必要的急救救护设施、并摆放稳定可靠 |
1 |
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14 |
救护舱左侧安装推拉储物窗吊柜一组 |
1 |
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15 |
救护舱左侧后方安装氧气瓶固定柜（含2个10L氧气瓶，可供病人连续吸入20H），符合国家有关标准的规定且固定安全可靠 |
2 |
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16 |
标配氧气流量及压力阀，输氧管路布置合理，控制装置便于医护人员操作和监护 |
2 |
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17 |
救护舱左侧吊柜下方中立台安装2组氧气终端接口及2个湿化瓶（可直接供病人使用）德标氧气终端 |
2 |
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18 |
救护舱内右侧安装有安全带的三人PVC材料柜式床,座垫及靠背表面用皮革包覆 |
1 |
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19 |
柜式床安装安全扶手 |
1 |
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20 |
救护舱顶部滑动输液瓶架，固定可靠，夹持器操作简便、可靠且被夹持的输液瓶在行驶中不会发生晃动。 |
1 |
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21 |
救护舱顶部安装杀菌安全扶手 |
1 |
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22 |
救护舱安装（国产）自动上车担架，床面设有安全带以便固定伤、病员身体相应部位。 |
1 |
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上车担架平台 |
1 |
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后门左内侧安装铲式担架（或在柜式床内存放） |
1 |
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设备仪器固定台 |
2 |
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仪器固定带 |
1 |
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不锈钢污物桶 |
1 |
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后杠护板 |
1 |
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救护舱中门、尾门防撞头靠 |
1 |
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30 |
灭火器，能从固定机构上顺利取下使用 |
1 |
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数字化温湿度计 |
1 |
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救护舱左侧黑色玻璃膜，右侧2/3高透光性磨砂膜，保证救护舱与外部隔离，保护病人隐私 |
1 |
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33 |
根据客户需要定制车身腰部红色/蓝色反光带，符合国家有关规定 |
1 |
·参考外观及内饰图
