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[VIP第4年] 指数:1
 | 长城牌船用中速机油3040 4040采用石蜡基矿物基础油和精选的多种高性能添加剂精制而成。 |
| 划分为九个牌号：3012、3020、3030、3040、4012、4020、4025、4030、4040。 |
| 以上牌号中前两位数字代表该产品的粘度等级，后面的两位数字代表该产品的碱值等级。 |
| 高性能高碱值的船用中速筒状活塞柴油机油，具有优异的酸中和性能和清净分散性能，满足使用高硫燃料船舶发动机的要求。 |
| 优良的碱值保持性和酸中和能力，能够有效抑制因含硫燃料燃烧而产生的酸性物质的腐蚀，对发动机提供有效保护 ； |
| 良好的抗氧化性能及热稳定性，抑制氧化产物的生成，延长油品使用寿命； |
| 优异的清净分散性，有效防止高温积炭的产生，并将油泥分散成微小颗粒，保持发动机清洁； |
| 良好的分水性能，能迅速将进入油中的水分分离，避免油品乳化； |
| 优良的防锈性能，防止机件的锈蚀和腐蚀。 |
| 3040和4040适用于燃烧硫含量大于3.5%的中速筒状活塞柴油发动机的润滑。 |
| 3012、4012适用于使用硫含量约0.5%的船用中速筒状活塞柴油发动机、大型船舶辅助发动机、陆用柴油发电机组的润滑。 |
| 3030、4030适用于燃烧硫含量约2.5%~3.5%的中速筒状活塞柴油发动机的润滑。 |
| 3020和4020适用于燃烧硫含量约1.5%的中速筒状活塞柴油发动机的润滑。 |
| 4025适用于燃烧硫含量约2-2.5%的中速筒状活塞柴油发动机的润滑。 |
| 船用中速机油在选用时，要结合发动机的使用工况合理选用： |
| 对于工况条件和缓、增压程度不高的中速机，可以适当降低选用碱值低的中速机油； |
| 对于工况条件苛刻，发动机增压度高，润滑油消耗（补加）量小的中速机，应该适当选用高碱值的中速机油。 |
| 中速机油在使用中尤其要注意避免发生水污染： |
| 因为船用中速机油中存在大量的清净分散剂，若有水分进入油中后，添加剂会将水分散在油中，形成油－水乳化液， |
| 降低油膜的承载能力，甚至会使机件损坏。因此，中速机油严禁采用水洗法分油。 |
| 中速机油的贮存和运输过程中要注意尽可能在室内存放，做到防水防潮。 |
| 在使用过程中尽可能不与其他品牌或其他种类的产品混合使用。 |
| 产品符合以下规格： |
| Q/SH PRD 056-2007 |
| 16kg/塑桶 170KG/钢桶 |
| 根据现有信息，按照化学品安全技术说明书（M S D S）的推荐，此产品用作特定用途时，不会对健康有副作用。 |
| 化学品安全技术说明书可以向各销售处索取。 |
| 船舶运输 电力行业 |
根据燃料中硫含量的高低，选择不同碱值的产品。可参考下表：
工况 | 燃料中硫含量/% | 中速机油碱值TBNKOH/g |
苛刻 | 3.5～4.0 | 40 |
2.0～3.5 | 30 | |
1.0～2.0 | 20 | |
0.5 | 12 | |
中等苛刻 | 1.5～2.0 | 25 |
0.5～1.5 | 15 | |
0.5 | 10 | |
缓和 | <0.5 | 7 |
产品牌号 | 实船试验或应用案例 |
3030 | MOTOREN VERKE MANNHEI（南极科考船“雪龙”号辅机） |
4012 | 6NVD36.1（长航“江申-2”轮） Sulzer 6RND68M（宁波海运“明州27”轮） |
4025 | 6PC-2（中海“友谊-12”轮） 潍柴6200（长航“渝集-18”轮，与长航集团合作进行了3000小时实船试验） |
4040 | VSSA4R32D（长航“满江海”轮） ADB3044-2FP630A（长航凤凰“长发海”轮） |
项目 | 长城船用中速筒状活塞柴油机油 | ||||||||||
产品牌号 | 3012 | 3020 | 3030 | 3040 | 4012 | 4020 | 4025 | 4040 | |||
SAE黏度等级 | 30 | 40 | |||||||||
碱值等级a | 12 | 20 | 30 | 40 | 12 | 20 | 25 | 40 | |||
运动黏度（100℃），mm2/s | 11.71 | 11.31 | 11.9 | 11.16 | 14.36 | 14.56 | 14.5 | 14.72 | |||
黏度指数 | 95 | 94 | 93 | 95 | | ||||||
