吨 库存900吨 
四川国巨钢铁有限公司是西南地区专业生产U肋企业，可定做各种材质U肋，客户可来料加工，
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U肋板单元自动化焊接技术
在港珠澳大桥工程建设之前，我国钢桥制造行业的自动化水平较低，U肋板单元普遍采用导轮式角焊小车进行焊接，焊缝的质量稳定性欠佳。2011年开始，国内各大钢桥制造厂通过技术引进与自主创新，升级钢箱梁板单元自动化焊接技术。
（1）焊缝自动跟踪技术 目前，U肋焊接的焊缝自动跟踪技术和方式主要有机械轮式、感应探头式和电弧传感式三种，其技术复杂度和焊缝跟踪精度依次提高。
（2）自动化焊接装备 国内几大钢桥制造厂借鉴国外先进经验，自主开发了U肋板单元自动化焊接装备，其基本结构是在自行门架上安装多个焊接操作臂，形成了三种各有特点的U肋板单元自动化焊接方案。具体如下：一是以中铁山桥为代表的“焊接机器人＋摇摆斜胎架”方案；二是以中铁宝桥为代表的“多头焊接专机＋固定平胎架”方案；三是以武船重工为代表的“多头焊接专机+摇摆斜胎架”方案。其中“摇摆斜胎架方案”具有“中国特色”，可使U肋角焊缝处于船形位焊接，有助于改善焊缝成形，“液压式板单元反变形角焊摇摆胎架”先由武船重工提出，于2006年申请了专利。
U肋焊缝无损检测及焊后矫形技术
（1）焊缝无损检测技术 U肋角焊缝为部分熔透角焊缝，且截面尺寸小，采用常规A型超声检测技术的准确性和重复性都存在较大的问题，因此过去一直缺乏对U肋角焊缝内部质量的有效检测手段。2011年，武船重工针对8mm厚U肋角焊缝进行了无损检测技术研究，提出采用超声相控阵检测技术对于U肋角焊缝具有较高的检测精度，同时指出对于检测U肋角焊缝的焊接裂纹缺陷非常有效。
2012年，在港珠澳大桥业主的主持下，江苏法尔胜检测公司对U肋焊缝超声相控阵检测技术进行了专题研究。目前，超声相控阵检测技术已在多个桥梁工程中应用。
考虑到既有的超声相控阵检测方法仅对于U肋角焊缝纵向裂纹比较敏感，于2016年，武船重工提出了采用专用相控阵探头骑行于U肋角焊缝上进行扫查的方法进行内部横向裂纹的检测，具有很高的检出率。
