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蓉发重工钢构行业20余年金属加工企业，特引进了比利时LVD-HD（黄石锻压）大型数控折弯机，折弯长度可达14米，该设备可针对高架、桥梁工程中的大型钢构进行加工U肋产品，蓉发企业生产的U型肋具有精度高、速度快、交货周期短、材质均匀等特点，由此带来了施工工程中的难度。U型肋的尺寸可以根据桥梁具体的要求定制。目前蓉发重工钢构所生产的U肋产品已运用到成都二环高架、成都射线高架桥梁以及四川省内各大高速公路桥梁项目中。
桥梁钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。
C，D，E所不同的，指的是它们性能中冲击温度的不同。
分别为：
Q345qC级，是0度冲击；
Q345qD级，是-20度冲击;
Q345qE级，是-40度冲击。
在不同的冲击温度，冲击的数值也有所不同。
Q—钢的屈服强度的“屈”字汉语拼音首位字母；
345—屈服强度数值，单位MPa；
q—桥梁用钢的“桥”字汉语拼音首位字母；
D—质量等级为D级（等级分为C,D,E）。
Q345qD化学成分：C：≤0.18，Si：≤0.60，Mn：1.1～1.6，P：≤0.025
，S：≤0.025
桥梁钢结构U型肋（桥梁钢结构U型钢），U肋板成型可采用一次辊压成型和折弯两种成型方法。
一种，辊压成型机上逐步成型并刨削好坡口及钝边，生产效率高，设备投资大，易产生浪边、坡口不均、成型不规矩现象。
另一种，折弯加工成型先将板料等离子切割后，机加工坡口，数控折弯机折制成型，设备投资省，成型规矩。
二者工艺对比：
辊压优势出料速度快，生产效率高。缺点是直线度保持性差，成品率低。只能保证加工6米内的U肋，对9米以上的直线度很难把握。
折弯成型优势是直线度保持好，成品率高，可以加工12米以上的大型桥梁U肋，适合目前国内特大型桥梁工程建设，比如刚落成的珠港澳大桥，就采用了5.4万吨12米以上的大型桥梁U肋。
