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（1）减速时间太短
（2）制动电阻有问题
（3）制动单元有问题。
过电压是指工频下交流电压均方根值升高，超过额定值的10%，并且持续时间超过1分钟的长时间工作电压变动现象；过电压的出现通常是负荷投切的结果显示，例如：切断某一大容量负荷或向电容器组增能（无功补偿过剩导致的过电压）。
电力系统在特定条件下所出现的超过工作电压的异常工作电压升高，归属于电力系统中的一种电磁干扰现象。电工设备的绝缘长期耐受着工作电压，与此同时还必须能够承受一定幅度的过电压，如此一来才能保证电力系统安全可靠地运行。科学研究各种过电压的原因，预测分析其幅度值，并采取有效措施加以限制，是确定电力系统绝缘配合的前提，对于电工设备制造和电力系统运行都具有决定性意义。
为了方便理解，举个例子，现在有一台3.7kW西门子变频器维修，在停机时跳“OU”。要怎么进行西门子变频器维修分析和解决呢？
在西门子变频器维修之前，首先要搞清楚“OU”报警的原因何在，这是因为西门子变频器在减速时，电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管(ET191)时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。
