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在消费钢带管时是以PE管来作为基体的,运用外表涂覆有粘接树脂的钢带成型为波形来作为主要的支撑构造,并且将其与聚乙烯资料缠绕复合成一个整体的双壁螺旋波纹管。
运用钢带管时,其介质的长期温度要子45℃以下；埋地钢带管要依照柔性管的理论停止设计.同时在设计状态下保证管道垂直方向的变化不得大于管直径的5%；管材环刚度的选择是塑料管道设计的一项重要指标.自觉采用高环刚度不经济.对道路埋深小于1.0m的管道,还应思索管道变形对路面的影响.钢带管要保证内外表的平整,还需求保证外部波形的规整；在PE管材的内外壁应不存在任何的气泡和可见杂质,焊缝应紧密无脱开；在切割之后的PE管,应对其断面停止修正,保证没有毛刺的存在；在管材两端的钢带管切口处应在管材的同一纵向线上.
钢带管的防腐层是指粘接树脂和外层,其厚度应契合CJ/T225-2006规范中的有关规则；关于管材的物理力学性能也应契合相关规则.
消费钢带管所运用的原料是以PE管为主,其中仅能够参加能够进步性能的必需的添加剂,其中聚乙烯的含量应在90%以上。
衔接方式：
热收缩套衔接构造：热收缩套衔接是采用纤维加强聚乙烯热收缩带做内层，热收缩管做外层，热收缩管内外表涂有热熔胶，经加热后与的将相邻管端贴合紧箍连成一体的衔接办法。
HDPE钢带管的衔接步骤：
热收缩套的施工环境温度普通应为-20~60℃，若环境温度低于0℃，应对采取保温措施；?衔接时必需依照热收缩管带的工艺请求停止操作其操作步骤(从一端向另一端逐步加热)如下：
1)、检查两待衔接管的对接端面能否平整，请求两端面合拢后的部分间隙小于6mm，如达不到请求需求停止现场修整，直抵达到请求为止。
2)、架空两待接收端部，使其离空中或沟壁有一定间隔（以加热工具在圆周方向操作便当为宜）。
3)、将热缩管穿套在两待衔接管的一端上，拉到距衔接端面大于500mm的位置（此时热缩管内壁的防护纸层不能被毁坏，必需完好，才干避免污物、灰尘和水等浸入热缩管内壁）。
4)、打磨将两待接收距对接端面120mm长的圆柱外表层打磨粗糙、波峰和波谷糟都要用钢丝刷磨粗糙，少要打磨叁个半波节长，钢丝刷的外形应与波纹管外形分歧（每一个规格配一种钢丝刷）。
5)、用清洁的布，将打磨后的管端局部擦洁净。
6)、将两对接收端面对齐并固定，不能有错位。
7、用与被衔接管相熔的PE焊条,用小喷嘴的小束红色火焰或小热风束加热接缝处和焊条,在圆周上平均焊接四处以上(焊缝长一些为好),以将两管衔接处固定。
8)、用红色火焰预热两管端(距对接端面三个波距)的圆周面,使外表温度到达40℃-50℃ (预热温度应比热熔胶的软化点温度低15℃以上),可运用外表温度计停止监控。
9)、在衔接处缠绕并同时烘烤增强纤维热收缩带,请求至少绕过圆周一周以上并搭接结实。
10)、预热待接收两端到打磨线以内,使外表温度到达40℃-50℃。
11)、当心挪动热缩管到一端打磨面内,挪动的位置大约是:从起始加热处距对接端面的间隔大约为热缩管长度的1/3左右(依据什算加实践经历后定各规格的长度),并去掉热缩管内防护纸层(留意不要将纸屑等污物粘在已预热钢带波纹管面和热缩管内壁上)。用防粘资料做的楔形隔支撑热缩套的另一端,使热缩套与钢带波纹管同心,以保证热收缩管与钢带波纹管之间周向间隙平均,利于进步热缩管的收缩平均性和外表平整性。
12)、烘烤:从一端开端,沿热缩管圆周方向平均挪动(严禁火焰沿长轴方向挪动或在一处停留),待一端的一周收缩好后,再逐步延伸加热(留意同样要一周一周地平均加热,而不能沿轴线直线挪动加热,否则会形成外表起皱或开裂)。在烘烤过程中,还应及时用光亮的滚筒(与波谷外形尺寸相合的筒或楼)或戴防热手套对已收缩部位悄悄加压,使其紧贴波形并除去剩余空气(留意不要烤伤钢带波纹管)当加热收缩到距端面3cm处时,可将火焰转向加热收缩管内壁的热熔胶,然后再转向外壁。待热收缩管完成后,再用微火平均加热(使热熔胶充沛凝结)至端部有热熔胶溢出。