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| 高效率、低油耗；日本优.秀节能机器赏 | |
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在日本、美国、德国等八个国家都拥有自主技术的AIRMAN机头，在提高空压机整体性能的同时，使日趋贵重的燃料得到了更有效的利用。 其低油耗的性能被日本社团法人机械工业联合会授予了"优.秀节能赏"。 |
| 卓越的低噪音、低振动技术 | |
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独特的噪音控制技术使AIRMAN压缩机在市政建设中受到青睐，被日本国土交通部认定为"超 .低噪音指定"，"低.噪音指定机"。 只有达到日本国土交通部所制定的"低噪音型建设机械指定制度"的基准，并且被国土交通部登录的建设机械方可张贴"超.低噪音指定"，"低.噪音指定机"标牌。 |
| 废气对策型，重视环保 | |
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重视环境保护，符合当今社会发展的需要。主要机种和机型均达到了日本国土交通部制定的相关废气排放控制标准，被指定为"废气对策型建设机械"，甚至可以在室内开动。 只有达到日本国土交通部制定的"废弃对策型建设机械指定制度"的基准，并且被国土交通部登录的建设机械方可张贴"废气对策型建设机械"标牌。 |
| 日本原装柴油引擎 | |
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日本的教育常称："本国国土狭窄，资源贫乏。"然而日本却是.懂得利用资源的国家之一，日本引擎素以节能和稳.定著称。 复盛埃尔曼又根据不同的功率精心选配不同品牌的引擎，以达到性能更.佳化和效率更.高化。 |
| EFPA（自动抽空装置）装备 | |
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为了消除燃料用完之后的那些烦琐的抽空作业，AIRMAN移动式空气压缩机标配了自动抽空装置。 |
| 标配重油过滤器 | |
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根据中国国情，所有的复盛埃尔曼移动式空压机均加装重油过滤器，有效地增加了燃油滤芯的寿命，并保护高压油泵免受损害。 |
| 单侧维修，日常检查整备方便简单 | |
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引擎冷却水、润滑油等与日常检查相关的部件和部位均设计在压缩机机组的同一个侧面，并采用大型门结构。 只要打开一侧门板，即可做到所有的维修点和日常检查点都伸手可及。 |
| 小型轻量化设计 | |
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由于各系列各型号的压缩机在设计上极大限度地实现了小型轻量化设计，实际占地面积小，便于运输。在狭窄的施工现场也能进出自如。 我们的箱型系列甚至可以二层堆放，使保管空间得到了充分利用。 |
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型号 |
排气量 m3/min |
排气压力 kgf/cm2 |
引擎品牌型号 |
|---|---|---|---|
| PDSF320S |
9.1
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10.2
|
久保田 KUBOTA V3800 (国Ⅲ) |
| PDSE375S |
10.1
|
8.5
|
久保田 KUBOTA V3800 (国Ⅲ) |
| PDS420S |
11.9
|
7.1
|
久保田 KUBOTA V3800 (国Ⅲ |
| PDSG520S |
14.7~17.0
|
14.3~11.2
|
康明斯CUMMINS QSB5.9 (国Ⅲ) |
| PDSH630S |
17.8~20.2
|
17.3~14.3
|
康明斯CUMMINS QSB6.7 (国Ⅲ) |
| PDSH630/G715S |
17.8/20.2
|
17.3/14.3
|
五十铃 ISUZU 6HK1X (国Ⅲ) |
| PDSF750/900S |
21.2/25.5
|
10.5/7.1
|
五十铃 ISUZU 6HK1X (国Ⅲ) |
| PDSJ680S |
19.3
|
20.4
|
五十铃 ISUZU 6HK1X (国Ⅲ) |
| PDSH830S |
23.5
|
17.3
|
小松 KOMATSU SAA6D125E (国Ⅲ) |
| PDSG900DP |
25
|
14.2/10.5
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小松 KOMATSU SAA6D125E (国Ⅲ) |
| PDSJ850DP |
24.1
|
20.4/17.3
|
小松 KOMATSU SAA6D125E(国Ⅲ) |
| PDSJ1050S |
29.7
|
21.1
|
卡特 CAT C13 (国Ⅲ) |
| PDSK1050S |
29.7
|
25.0
|
卡特 CAT C13 (国Ⅲ) |
| PDSK1100DP |
31.1
|
25/20.4
|
康明斯CUMMINS QSZ13 (国Ⅲ) |
| PDSK1200S |
34.0
|
25.0
|
卡特 CAT C15 (国Ⅲ) |
| PDSJ1550S |
43.9
|
20.4
|
卡特 CAT C18 (国Ⅲ) |
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