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项 目 |
L-DRA/A冷冻机油 |
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ISO黏度等级 |
46 |
68 |
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运动黏度（40℃），mm2/s |
46.18 |
68.94 |
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闪点（开口），℃ |
238 |
246 |
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倾点，℃ |
-36 |
-27 |
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残炭，% |
0.006 |
0.009 |
优良的氧化安定性，长期使用不会产生有害沉积物
优异的低温性能，在低温下仍保持良好的流动性
优良的防腐性，保护金属表面不受腐蚀
适用于以氨为制冷剂的普通制冷压缩机的润滑与密封
产品符合以下规格：
GB/T 16630—1996
200L或按用户需求进行包装
容积式空气压缩机油分为DAA、DAB、DAC和DAG、DAH、DAJ六个品种。
1、DAC用于有油润滑的活塞式和滴油空气压缩机的润滑。
2、DAG、DAH、DAJ用于喷油回转式空气压缩机中。
压缩机的进气温度高，会导致排气温度过高，使润滑油易于氧化，加速积炭生成。
严重时会引起压缩空气输送系统着火或爆炸；再则吸入稀薄而较高温度的空气，会使效率下降。
因此，压缩机进气温度应加以严格控制。
设备管理人员在给复式压缩机换油时，为了取得效果，必须将润滑部位彻底清洗干净。
清洗步骤包括放掉旧油，除掉沉积物。
对于曲轴箱，请注意：将压缩机停下，温度仍然接近运行温度时，按通常方式将油品放掉。
放掉过滤机中的油并清理冲洗干净过滤机，或另换过滤机。
将合适粘度级别的新油加入压缩机曲轴箱。
(由于清洗过程中松下来的颗粒物和沉积物可能会降低过滤机的寿命，因此建议在运行期间定期监测过滤机。)
重新启动压缩机时，请遵照制造商的推荐。
对于气缸，请注意：一旦可能，遵照制造商的推荐拆下进口阀和出口阀。
清理阀门、可及的空气通道、内部冷凝器及分离器上的积炭和沉积物。
对于管道中仍然有可能存在沉积物和积炭，这些沉积物和积炭会逐步溶解。
因此，新油运行初期必须对压缩机沿线进行经常性的检查。
清理后，按照压缩机制造商的要求启动压缩机。
如果有必要先跑合(磨合)，采用压缩机普通操作所需要的同粘度的油品。跑合(磨合)150小时～250小时后，放掉跑合(磨合)油。
一、往复式压缩机
分为活塞式和膜片式。
活塞或膜片在气缸内往复运动，并借助进排气阀的自动开闭，气体的吸入、压缩和排出。
润滑特点 内部润滑（系统）：主要指气缸内部的润滑、密封与防锈、防腐。
外部润滑（系统）：主要指运动部件的润滑与冷却。注：
1.往复式压缩机油在气缸内部润滑完毕后被排出，不再回收、循环使用。
2.通常往复式中的膜片式压缩机的气缸不需要内部润滑。
3.往复式压缩机润滑应使用往复式压缩机油。
二、回转式压缩机
分为滑片式、螺杆式、转子式多种，螺杆式应用广。
借助气缸内一个或多个转子的旋转运动所产生的工作容积的变化，而实现气体压缩的容积型压缩机
润滑特点
干式压缩机润滑：气缸内无油，压缩机油不接触压缩介质，仅润滑轴承、同步齿轮和传动机构。润滑条件类似透平型压缩机的润滑
滴油式(非油冷式)压缩机润滑：采用滴油润滑的滑片式压缩机，多采用两级压缩，排气量较大，作为固定式使用。
使用方法：注油器一个（油量可调节），经管路将油滴在气缸、气缸端盖及轴承座上的各个润滑点，来润滑轴承、转子轴端密封表面及气缸、滑片、转子槽等摩擦表面，然后随压缩气体排出机外。润滑条件类似往复式压缩机内部润滑的压力注油方式。
油冷式(油浸式或喷油回转式)压缩机润滑：螺杆式和滑片式压缩机中广泛的润滑方式。
循环过程：润滑油直接喷入气缸压缩室内，进行油气分离，润滑油得以回收、循环使用。
注：油冷回转式压缩机相较往复式压缩机的内部润滑/滴油回转（滑片）式压缩机的明显特征：
1.供油量大（约为排气量的0.24%~1.1%）
2.润滑油回收循环使用
3.油冷式(油浸式或喷油回转式)压缩机应使用回转式压缩机专用油。
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