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成都交通噪声隔声屏障优点：
（1）隔音效果好：平均隔音不应低于35分贝; （2）高吸声系数：不应小于（3）耐候性：产品应具有耐水性，耐热性，抗紫外线性，不因雨水温度的变化而降低性能或质量异常。
交通噪声声屏障顶部到声音接收点的衍射声能小于没有屏障的直接声音的声能。直接声音和衍射声音之间的声级差异称为衍射声音衰减。声屏障的衍射衰减是声源，声音接收点和声屏障的几何关系和频率的函数。它是决定声屏障插入损耗的主要物理量。来自声源的声波通过声障传播到声音接收点的现象。穿透屏障的声能取决于屏障的表面密度，入射角和声波的频率。
成都交通噪声隔声屏障的隔音能力通过传输损耗TL来评估。当TL很大时，传输的声能很小;当TL很小时，传输的声能很大。传输的声能可以减少声障的插入损耗。由传输引起的插入损耗的减少被称为传输声音校正。当道路的两侧都建成并且声障平行时，声波将在声障之间多次反射并从声屏障的顶部衍射到声音接收点，这将减少声音接收点的插入损耗。
高速公路声屏障包括高速公路隔音板，而高速公路隔音板并不包括高速公路声屏障，简单来讲隔音板是声屏障的其中一部分.整体来讲高速公路声屏障包括：H钢立柱，隔音板【声屏障的屏体部分】，及其声屏障地面以上的配件.然而高速公路隔音板只是声屏障中的屏体的一部分，隔音板可分百叶隔音板，微孔隔音板，平面隔音板，凹凸槽隔音板，弧形隔音板，直立隔音板。
（1）隔音效果好：平均隔音不应低于35分贝; （2）高吸声系数：不应小于（3）耐候性：产品应具有耐水性，耐热性，抗紫外线性，不因雨水温度的变化而降低性能或质量异常。
交通噪声声屏障顶部到声音接收点的衍射声能小于没有屏障的直接声音的声能。直接声音和衍射声音之间的声级差异称为衍射声音衰减。声屏障的衍射衰减是声源，声音接收点和声屏障的几何关系和频率的函数。它是决定声屏障插入损耗的主要物理量。来自声源的声波通过声障传播到声音接收点的现象。穿透屏障的声能取决于屏障的表面密度，入射角和声波的频率。
成都交通噪声隔声屏障的隔音能力通过传输损耗TL来评估。当TL很大时，传输的声能很小;当TL很小时，传输的声能很大。传输的声能可以减少声障的插入损耗。由传输引起的插入损耗的减少被称为传输声音校正。当道路的两侧都建成并且声障平行时，声波将在声障之间多次反射并从声屏障的顶部衍射到声音接收点，这将减少声音接收点的插入损耗。
高速公路声屏障包括高速公路隔音板，而高速公路隔音板并不包括高速公路声屏障，简单来讲隔音板是声屏障的其中一部分.整体来讲高速公路声屏障包括：H钢立柱，隔音板【声屏障的屏体部分】，及其声屏障地面以上的配件.然而高速公路隔音板只是声屏障中的屏体的一部分，隔音板可分百叶隔音板，微孔隔音板，平面隔音板，凹凸槽隔音板，弧形隔音板，直立隔音板。
