随着机械化施工的程度越来越高，人力逐渐的退出了工程施工的舞台，即使需要人力，也只是需要操作设备的操作人员，而真正施工的是更加智能化的工程机械。然而，随着施工成本的提高，老板们越来越注重施工效率和质量。在安全施工的基础上，更讲求的就是施工质量和效率。
在以往，公路护栏安装的施工是使用的简易式公路打桩机来完成的，整个设备没有外壳，就是一个架子加一个柴油机组成的，操机手是暴露在外面的，整个设备的动作是通过液压系统来控制的，都是简单粗暴的结构。
首先，让我们来看一下安全问题。
操机手暴露在外面，风吹日晒，影响操机手的注意力和精力，容易疲劳而引发安全事故。出现安全事故，操机手没有安全防护，容易引发严重后果。简易式公路打桩机采用的是皮带轮刹车，刹车性能不好，在复杂路况上施工，容易应发安全事故。
其次，我们来看看效率和性能。
简易式公路打桩机的操作是通过液压系统来控制，所谓的液压系统就是一个齿轮泵连接一个操作阀再连接到各个液压件。这样的液压系统是比较简单的，而操作的灵活性就比较差了，完全是由操作的手感和熟悉度来控制，如果操机手没有施工经验，厂家生产的设备质量不过关，影响到的不仅仅是施工的效率问题，还可能造成成本的浪费。
效率和安全都没有，还怎样来提高我们的施工质量和速度呢?一个工程下来，老板不赚钱还会亏钱。就近年来公路安保工程的大力推进，各个厂家也在不断的研发各种施工效率高、质量好、安全性高的工程机械，然而，却以一种装载式自带螺杆式空压机的型号占据鳌头。这是为什么呢?
装载式螺杆式一体车在今天的各大工地上，已经不算是什么稀奇设备了，自我公司在2015年研发出装载式螺杆式一体车起，就投放到国内工况复杂的西藏投入使用，无论是从施工效率到施工成本，还是施工的安全可靠性，都颠覆了原有设备的施工现状，受到当地各个施工队的一致好评，通过西藏的几个标段的施工，一战成名。该设备随即普及到全国各地，随后在湖南湖北一带、贵州云南一带普及开来，逐渐的替代了原来的简易式公路打桩机，分析主要有一下几点原因。
1、施工效率更高
螺杆式一体车采用装载式底盘为基础，配备螺杆式空压机于一体，集成化一体式结构，有效的解决了施工需要投入大量的人力物力财力问题，以前的施工需要4-6个人同时配合完成，使用螺杆式一体车，只需要1-2个人即可完成施工。
2、施工环境更好
早期的施工环境下，施工员是暴露在外面的，是经不起风吹日晒的。这样不仅仅影响了施工员的身体健康，还会因天气影响而影响施工进度等情况发生。在使用螺杆式一体车的情况下，有了一体式驾驶室的保护下，不仅将所有的操作集成于一个人操作上，提高施工效率，还很好的保护了施工员，驾驶室处于相对密封的状态，能够将灰尘、烈日、暴雨挡在外面，即保护了施工员，同时还提高了设备的适应性。
3、施工效率高
螺杆式一体车相对于老款的设备来讲，无论是操作的灵活性、移动的速度、各种工况的适应性等等都有更大的优势。在同等情况下，螺杆式一体车是老款设备效率的3倍左右。
4、安全性高
安全是施工过程中的重中之重，而老款设备的安全性就相对低级了，没有驾驶室的保护、刹车性能一般、整机结构耐用性一般，然而螺杆式一体车采用的装载式机身配断气刹加上独立驾驶室，这样的保护了施工员的安全。
在不久的将来，我们还将迎来自动化施工设备，这项计划已经列入我们的工作计划之中，相信在不久的将来，我们将伴随着中国智造的步伐，迎来公路安保施工智能时代。