制冷机主压缩机采用的是双螺杆变频调速压缩机。考虑BEPCII低温系统每年需要连续运行10个月，压缩机故障停机后处理的时间较长，严重的影响BEPCII的运行。所以2009年夏季检修期间，增加了一台备用压缩机，备用压缩机可以代替压缩机A，也可以代替压缩机B运行，所以目前两套系统有3台压缩机可交替运行，大大提高了系统运行的可靠性。但冷箱还是两套，没有备件。
冷箱包括：换热器、吸附器、透平、阀门和管道等部件。透平、阀门都可以从冷箱顶部取出进行维护。运行这些年，更换过透平几次，更换过阀门垫圈。但冷箱内部到目前为止还没有维护过。图1为冷箱外观图，从外观看冷箱的体积比较庞大，要维护一次需要大量的人力和物力。
故障分析：
制冷机在运行中发现控制液氮预冷的阀门CV3615A在自动控制下开度变小，同时级换热器的温度TI3610A无法维持在设定值而温度升高，使得制冷能力降低。液氮供应阀门CV3615A采用的PID控制，主要用来控制级换热器的温度TI3610A和氮气出口管道温度TI3605A，分别如图3、图4所示。
正常情况下TI3610A，TI3605A都能工作在设定值，前几年运行中发现TI3610A温度低于设定值，PID的控制CV3615A开度，使液氮流量减小，TI3610A温度升高。即在原来流量下，液氮与级换热器换热不充分，导致液氮的冷量没被换热器带走，被带到液氮出口管道，所以液氮出口管道温度降低，为了保证TI3610A达到设定值，PID要求CV3615A阀门开度变小，流量减小，然而这样引起TI3605A温度高于设定值，TI3605A的PID控制逻辑又要求阀门CV3615A开度增大。两个矛盾的控制逻辑，CV3615的开度只能取两个控制逻辑的小值，所以在自动控制下出现级换热器温度升高(如图2)的现象。液氮管道与换热器的换热不充分，也就是说换热器换热效率降低，导致级换热器温度升高，制冷能力下降。导致换热器换热效率降低的因素有3点：（1）管道严重泄漏（2）管道堵塞（3）管道“结垢”。
同样在运行维护时，发现CV3130阀杆上存在活性炭粉末，2014年有一台TGL16透平出现问题，寄回厂家返修时，发现透平内部很多活性炭粉末。级换热器后端有两个80 K吸附器，主要成分为活性炭，其主要功能是吸附氦气中的杂质气体氮和水。吸附器经过长时间的运行，由于高压氦气的冲刷，一部分活性炭变成了粉末，并随着高压气流流入透平和冷箱后端。活性碳粉末的存在严重威胁了透平的可靠运行，同时吸附器也不能起到它应有的吸附效果，无法保证系统的稳定运行。
冷箱的维护：
针对冷箱出现的这些现象，根据厂商提供的说明及压缩机油的性质，决定选择比较环保的Enasolv 365AZ清洗剂。在清洗前，先用干燥空气吹扫每个管道，尤其吹扫二三级换热器，有大量的活性炭粉末被吹出。首先清洗剂循环清洗2 h后，换新的清洗剂清洗，直到清洗完的清洗剂没有分层，无油。清洗完的管道用热氮气吹扫，保证入口温度在70 ℃，出口温度超过溶剂的沸点温度到50 ℃后，继续吹扫几个小时，确保所有的清洗剂挥发掉。更换了两个新的80 K吸附器，同时考虑运行时间将20 K的吸附器也一并更换。
结论：
经过测试，当有液氮预冷时测试制冷能力为553 W，液化率215.8 L/h，如图9所示，达到初图9制冷机制冷能力和液化能力的验收指标。改造后效果良好，目前制冷机运行稳定。