汽车衡的结构
动车秤主要由承载装置，数据处理部分和显示仪表组成。 数据处理部分通常设计为控制柜。 根据不同的承载方式，动车衡可以分为车辆类型，车轴负载类型，双秤台类型，车轴组类型，多置换组合类型和扁平型也可以视为车轴组类型 。 动态卡车衡的不同结构类型。
载体的工作原理
通过在负载架承受轮胎负载时测量电信号，通过放大和信号处理将其转换为车辆的质量。 根据负载载体的工作原理，它大致分为两类：应变型和石英晶体型。
应变仪通过改变应变仪的电阻值来感应弹性体的变形。 输入电压信号被放大并处理成质量值输出； 经典的应变仪结构通常设计为桥结构，其输出电压随应变仪的电阻值而变化。 否则弹性体应成比例。
石英类型使用石英晶体作为传感元件。 当石英晶体在外部负载下时，石英晶体将产生电荷，这是压电效应。 当车辆经过石英载体时，石英会产生电荷，然后通过电荷收集器和数据处理输出质量值。