混凝土具有热膨胀和收缩的特性，当外部环境或结构温度变化时，混凝土将变形。如果控制变形，则结构将受到应力。当应力超过混合拉伸强度时，可能会发生温度开裂。在某些大跨度桥梁中，热应力可能会达到或超过活荷载应力。温度裂缝的主要特征是，随着温度的变化，它会扩张或闭合。引起温度变化的主要因素是年温差。四个季节的温度全年都在不断变化，但相对缓慢。桥梁结构的影响主要是由桥梁的纵向位移引起的。通常，可以使用桥梁伸缩缝，支撑位移或柔性墩来协调结构措施。
诸如拱桥和刚架桥的温度裂缝仅在结构位移受到限制时才会发生。通常将中国的年温差视为一月和七月的平均温度变化。考虑到混凝土的蠕变性能，在计算年温差时应考虑混凝土的弹性模量和阳光。桥面板，大梁或桥墩侧面的暴露温度明显高于其他部分，并且温度梯度是非线性的。由于自约束，局部拉应力大并且出现裂纹。阳光和突然冷却是结构中温度裂缝的常见原因。温度突然下降。突然的倾盆大雨，冷空气的入侵和落日将导致结构的外表面温度突然下降，但由于内部温度变化相对较慢，温度梯度相对较慢。在计算阳光和突然冷却的内力时，无论混凝土的弹性模量如何，都可以使用设计标准或实际桥梁数据，而与混凝土的弹性模量无关。
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