据了解，大连金普城际铁路是从金州新区至普湾新区的铁路路段，沿线全程43.006km，其中高架线长23.567 km，地下线和山岭隧道长1.215km ，地面线长18.224km，出入段线长2.252 km。本线南起金州九里快车站，已既有快轨3号线连通，向北沿202国道、沈大高速公路、海南路后在古莲公园前拐至海皮路，后至普兰店城区，后向西至普兰店海湾工业区振兴路。该城际铁路建成后，不仅给广大市民的出行带来极大的便利，而且也将带动周边经济的发展。无论是这个城际铁路工程还是与工程相关的配套设施，要求和标准也必定更加严苛。
从这个工程建设本身来看，高架线、隧道线并存，不仅跨度大，而且沿线路况较为复杂，施工难度面临极大的考验；从该工程设置的车站来看，该城际铁路工程初期设车站11座，其中8站为高架车站；预留站5座，这段铁路专线在海湾车辆段设控制中心1座，在振兴路附近设张店车辆段1座，对电梯的安装来说，也是技术与环境的双重考验。
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