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  • 电动观光车极柱开裂的缘由及解决方法有哪些?

    2020-05-20
    电动旅游观光车就是以电能为动力的旅游车,用过旅游观光车的用户应该都遇到过蓄电池极柱开裂的问题,那么,是哪些缘由惹起的呢?如今就来为您解答

      我们如今就来说说惹起电动旅游观光车蓄电池极柱开裂的缘由普通是什么。

      (一)极柱与极板焊接不牢。

      (二)蓄电池夹头与极柱协作松动时,不是设法拧紧,而是用螺钉或旋具等钢硬件插在其中心。由于操作者的粗枝大叶,极易构成蓄电池极柱危害。

      (三)极柱资料不合运用请求。普通,极柱资料由97%铅和3%锑混合而成。假定极板材猜中含锑量跨过8%,将使极柱会因过脆而前期损坏。且设备衔接线时用力过猛,也会惹起极柱损坏。

      当然,由于上述缘由呈现 电动旅游观光车蓄电池极柱损坏时,也能够参照以下办法来停止处置:

      首先是栽线浇铸法。将旧极柱头锯平,中心钻一个直径为5mm、深为15mm的小孔。将模具套在极柱上。活络导入凝结的铅液,冷却后取下模具即可正常运用。

      炭精棒熔焊法。将模具套在现已清洗过的旧桩头上,加热旧桩头,使之外表凝结,随即放入备用铅块。当铅块与桩头的铅液熔合在一同并逐渐将模具填满时,移开热源,冷却后拆下模具即成。

     

  • 封闭电动观光车轮胎经常出现的问题有哪些

    2020-05-20
    封锁电动观光车外行驶中跑偏是比拟罕见的问题,大少数状况下,可以经过做四轮定位把问题处置.但有时怎样做四轮定位都不好,这一定是其他的缘由招致的,有必要把缘由找四处理掉,才调彻底治好跑偏的缺陷.除四轮定位失准外,能招致跑偏的主要要素还能够有:
     
     
     
        1、某个轮的制动器回位不良辨别不彻底.这相当于一侧车轮一向施加局部制动,行驶起来车辆必定会跑偏.检查时,可觉得一下轮毂的温度,如某一车轮逾越其他车轮许多,阐明该轮的制动器回位不良.
     
        2、两端轮胎气压不等.轮胎气压不等会使轮胎变得大小不相反,翻腾起来必定会跑偏.
     
        3、前减振器绷簧变形两端缓冲不分歧.可经过按压或拆开后比拟来判别减振器绷簧的好坏.
     
     
     
        4、两端的轮胎斑纹不相反或斑纹一深一浅不相反高.好是全车都运用同一品种型的轮胎,少前轴及后轴的两个轮胎有必要是相反的,并且斑纹深度有必要相反,跨过磨损极限有必要交换.
     
        5、车辆底盘部件磨损过大存在不正常空位.转向拉杆球头,支撑臂胶套,波动杆胶套等是罕见的空位易过大的部位,应举升车辆细心检查.
     
        6、前减振器生效.前减振器生效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不平均,招致跑偏.可以经过公用减振测试仪来检测减振器的吸收度,判别减振器的好坏,如无条件可拆开用拉抻的办法来判别.
     
        7、车架全体变形.两端轴距相差过大,超出大允许规划,可以经过卷尺来丈量,如超出规划有必要用校正台停止校正.
     
     
     
        以上虽然是封锁电动观光车的跑偏问题,可是电动观光车的轮胎磨损严重问题,普通都是轴距超出大允许规划,好守时做一下四轮定位检测.及时校正,让电动车运用起来愈加舒适平安!