 | 长城牌船用中速机油3012、4012采用石蜡基矿物基础油和精选的多种高性能添加剂精制而成。 |
| 划分为九个牌号：3012、3020、3030、3040、4012、4020、4025、4030、4040。 |
| 以上牌号中前两位数字代表该产品的粘度等级，后面的两位数字代表该产品的碱值等级。 |
| 如船用中速油4025，表明该油品符合SAE40黏度等级要求，该油品的碱值符合25的碱值等级要求。 |
| 中高曼恩发动机有限公司技术认证。产品适用于燃烧不同硫含量燃料的船用中速筒状活塞柴油发动机或柴油发电机组的润滑。 |
| 对含硫燃油产生的酸性物质具有中和作用，为发动机提供良好的抗腐蚀防锈作用 ； |
| 良好的抗氧化性能及热稳定性，抑制氧化产物的生成，延长油品使用寿命； |
| 优良的清净分散性，有效防止高温积炭和低温油泥的生成，保持发动机清洁； |
| 良好的分水性能，能迅速将进入油中的水分分离，避免油品乳化。 |
| 3012、4012适用于使用硫含量约0.5%的船用中速筒状活塞柴油发动机、大型船舶辅助发动机、陆用柴油发电机组的润滑。 |
| 适用于艉轴和低负荷齿轮传动设备等辅助设备润滑。 |
| 船用中速机油3012适用于新发动机的润滑，以有效减少能耗。 |
| 3030、4030适用于燃烧硫含量约2.5%~3.5%的中速筒状活塞柴油发动机的润滑。 |
| 3020和4020适用于燃烧硫含量约1.5%的中速筒状活塞柴油发动机的润滑。 |
| 4025适用于燃烧硫含量约2-2.5%的中速筒状活塞柴油发动机的润滑。 |
| 3040和4040适用于燃烧硫含量大于3.5%的中速筒状活塞柴油发动机的润滑。 |
| 船用中速机油在选用时，要结合发动机的使用工况合理选用： |
| 对于工况条件和缓、增压程度不高的中速机，可以适当降低选用碱值低的中速机油； |
| 对于工况条件苛刻，发动机增压度高，润滑油消耗（补加）量小的中速机，应该适当选用高碱值的中速机油。 |
| 中速机油在使用中尤其要注意避免发生水污染： |
| 因为船用中速机油中存在大量的清净分散剂，若有水分进入油中后，添加剂会将水分散在油中，形成油－水乳化液， |
| 降低油膜的承载能力，甚至会使机件损坏。因此，中速机油严禁采用水洗法分油。 |
| 中速机油的贮存和运输过程中要注意尽可能在室内存放，做到防水防潮。 |
| 在使用过程中尽可能不与其他品牌或其他种类的产品混合使用。 |
| 产品符合以下规格： |
| Q/SH PRD 056-2007 |
| 16kg/塑桶 170KG/钢桶 |
| 根据现有信息，按照化学品安全技术说明书（M S D S）的推荐，此产品用作特定用途时，不会对健康有副作用。 |
| 化学品安全技术说明书可以向各销售处索取。 |
| 船舶运输 电力行业 |
根据燃料中硫含量的高低，选择不同碱值的产品。可参考下表：
工况 | 燃料中硫含量/% | 中速机油碱值TBNKOH/g |
苛刻 | 3.5～4.0 | 40 |
2.0～3.5 | 30 | |
1.0～2.0 | 20 | |
0.5 | 12 | |
中等苛刻 | 1.5～2.0 | 25 |
0.5～1.5 | 15 | |
0.5 | 10 | |
缓和 | <0.5 | 7 |
产品牌号 | 实船试验或应用案例 |
3030 | MOTOREN VERKE MANNHEI（南极科考船“雪龙”号辅机） |
4012 | 6NVD36.1（长航“江申-2”轮） Sulzer 6RND68M（宁波海运“明州27”轮） |
4025 | 6PC-2（中海“友谊-12”轮） 潍柴6200（长航“渝集-18”轮，与长航集团合作进行了3000小时实船试验） |
4040 | VSSA4R32D（长航“满江海”轮） ADB3044-2FP630A（长航凤凰“长发海”轮） |
项目 | 长城船用中速筒状活塞柴油机油 | ||||||||||
产品牌号 | 3012 | 3020 | 3030 | 3040 | 4012 | 4020 | 4025 | 4040 | |||
SAE黏度等级 | 30 | 40 | |||||||||
碱值等级a | 12 | 20 | 30 | 40 | 12 | 20 | 25 | 40 | |||
运动黏度（100℃），mm2/s | 11.71 | 11.31 | 11.9 | 11.16 | 14.36 | 14.56 | 14.5 | 14.72 | |||
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